Economia e Finanza

Tesla: il sogno è già finito? Gioie e dolori dell’azienda che promette di rivoluzionare la nostra vita

Finora, il pioniere dei veicoli elettrici Tesla non ha mai effettuato una divisione azionaria, anche se il CEO Elon Musk ha espresso molta fiducia nel futuro dell’azienda. Avendo visto il suo stock salire di 20 volte dal suo prezzo di IPO di 17 dollri per azione solo sette anni fa, gli azionisti di Tesla sono curiosi di sapere se una divisione azionaria potrebbe far salire il prezzo delle azioni e aumentare i loro guadagni a lungo termine.

Spesso, un grande guadagno del prezzo azionario spinge un’azienda a fare questo tipo di operazione. Recentemente il balzo da circa 200 dollari per azione verso la fine del 2016 ai quasi 400 dell’inizio di quest’anno, ha attirato molta attenzione, anche da parte di investitori che sono scettici sulle prospettive di Tesla.

Le versioni recenti e le nuove idee per i veicoli hanno contribuito al successo di Tesla. Gli annunci di Model X e Model 3 sono stati entrambi visti come evolutivi nello sviluppo di Tesla e, sebbene la reazione degli investitori non fosse così ampia come il successo iniziale del Modello S, Tesla continuava a fornire solidi rendimenti per i suoi azionisti.

Gli investitori che si aspettano che Tesla decida di fare una divisione azionaria nel prossimo anno saranno probabilmente delusi. Con la società che ha evitato di dividere le proprie azioni in traguardi importanti come i 100 ed i 200 dollari, lo scenario più probabile in base al quale Tesla considererebbe una divisione azionaria è se il prezzo delle azioni dovesse raggiungere i 700 dollari.

Questo è un livello in cui diverse importanti aziende tecnologiche hanno preso in considerazione le divisioni azionarie 7 a 1 e Tesla si colloca chiaramente nello stesso campo di quei giganti della tecnologia piuttosto che tra i suoi pari. È possibile che le azioni di Tesla possano più che raddoppiare nel 2018, ma anche se lo facessero, la cosa non garantirebbe che la società cambierebbe la sua strategia.

Altra ottima strada di investimento su Tesla così come su altri titoli del settore, è quella di utillzare il trading in CFD. La differenziazione di prodotto è alla base di un buon investimento e TRADE.com è tra i broker più qualificati a poter offrire questo tipo di servizio con oltre 2100 strumenti finanziari a livello internazionale.

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Il vantaggio di investire con i CFD è quello di non possedere realmente i titoli, e di poter guadagnare anche quando il titolo perde valore. Cosa che non è accaduta con Tesla anche se ha mancato il record dei 671 milioni di dollari nel terzo trimestre del 2017; la maggior parte degli investitori ha preferito distogliere lo sguardo dai “banali” problemi a breve termine e aggrapparsi invece alla ampia visione per il futuro dell’azienda.

Un problema riguarda le prospettive di produzione per il Modello 3, la cosiddetta auto elettrica per mercato di massa di Tesla. L’obiettivo di realizzare 5mila modelli alla settimana è stato rinviato al primo trimestre del 2018 a causa di vari problemi di produzione, principalmente dovuti assemblaggio delle batterie presso il Nevada Gigafactory.

Il fatturato ha toccato 1,4 miliardi di dollari nel trimestre rispetto agli 1,16 miliardi di dollari del trimestre precedente ed il prezzo delle azioni di Tesla ed in calo dai massimi raggiunti a metà settembre.

“Nel valutare la reazione al prezzo delle azioni dopo un evento di guadagni di Tesla ci poniamo 3 semplici domande”, ha scritto Adam Jonas della banca d’investimento Morgan Stanley: “Cosa sta succedendo alla richiesta del prodotto? Qual è il ritmo del consumo di contanti? Quanto sono aperti i mercati dei capitali per finanziare il piano di crescita molto ambizioso di Tesla?
Noi di Morgan Stanley ci sentiamo tranquilli sulla prima domanda, un po’ preoccupati per la seconda domanda e siamo fiduciosi nella terza domanda… per ora”, ha detto Jonas.

Tuttavia, per il 2019, la previsione del Modello 3 è in gran parte invariata, poiché sono previste consegne di 326mila autovetture che dovrebbero essere facilmente soddisfatte. Ad ogni modo secondo la Banca Berenberg di Amburgo, il ritardo della Model 3 “è stato deludente e ha danneggiato la credibilità di Tesla, ma le prospettive a lungo termine non saranno danneggiate se il nuovo obiettivo verrà raggiunto. Gli ambiziosi livelli di automazione di Tesla finiranno per ripagare. La produzione di 5.000 modelli a settimana nel secondo trimestre genererà profitti”.

Ma Charley Grant, l’editorialista di Heard on the Street del Wall Street Journal si è detto dubbioso:
“Tesla ha bruciato una quantità record di liquidità e cioè circa $ 1,4 miliardi. Ciò è sconcertante, ma l’enfasi degli investitori è sempre focalizzata sul futuro. Gli sviluppi nel corso del trimestre rendono la visione del CEO Elon Musk sempre più simile a un sogno irrealizzabile “, ha affermato Grant.

Jonas di Morgan Stanley ha detto che se scende il prezzo delle azioni di Tesla,
è un’opportunità di acquisto perché si aspetta che il Modello 3 sia un successo nei prossimi due anni, con il maggior problema che sarà quello di soddisfare la domanda. Ma ha avuto timori per il lungo termine, dato che la competizione si sta facendo serrata.

“A più lungo termine, continuiamo a nutrire seri dubbi sulla sostenibilità della competitività di Tesla” ha concluso Jonas.

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